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                      • 分類(lèi):創(chuàng )新平臺
                      • 發(fā)布時(shí)間:2019-07-09 00:00:00
                      • 訪(fǎng)問(wèn)量:0
                      概要:
                      概要:
                      詳情

                      1、組合單梁橋式起重機

                      一種用于起重設備的組合單主梁,結構簡(jiǎn)單,零部件數量上,所有部件全部焊接在主梁上,不存在錯、漏發(fā)及現場(chǎng)組對位置不對等問(wèn)題,提高安裝進(jìn)度,主梁下蓋板作為葫蘆的運行跑道,提高了主梁的裝配與拆分效率,能夠縮短雙主梁裝配四分之一的時(shí)間。主梁通過(guò)分段組合式拼裝而成,主梁可以配合葫蘆為起升機構及其他卷?yè)P式小車(chē)使用,銷(xiāo)軸為主要受力結構件,螺栓只起到連接作用,由于采用型材拼接而成,較老式包廂式結構制作簡(jiǎn)單,快捷,減少了焊接量,降低了焊材使用量。

                      將現有雙主梁結構拆分為若干個(gè)模塊化單元,減少了板材及型材的庫存規格,能夠使組合式單梁快速運輸以及快速裝配,并且采用定位銷(xiāo)軸與定位套的結構方式,在裝配完畢后是定位銷(xiāo)軸與定位套為主受力件,保證了組合梁裝配后的強度。

                      通過(guò)系統的優(yōu)化、整理,從而簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程,提高效率,進(jìn)而提高產(chǎn)品質(zhì)量;一方面,通過(guò)提高起重機產(chǎn)品的生產(chǎn)制作簡(jiǎn)易化、批量化、標準化,提高工作效率,另一方面,通過(guò)優(yōu)化結構設計,改變傳統主梁結構,設計新型雙主梁起重設備主梁的結構型式及安裝方案,降低運輸成本,縮短生產(chǎn)制作、現場(chǎng)安裝周期。

                       

                       

                      2、組合式雙主梁橋式起重機

                       

                      目前,隨著(zhù)國內經(jīng)濟的飛速發(fā)展,鋼鐵、火電、石化、礦山、港口等各個(gè)行業(yè)也在迅速形成自己的規模,對工程裝備的安全、高效、節能也提出了越來(lái)越高的要求。起重機具有結構簡(jiǎn)單,載重量大,占地面積小等優(yōu)點(diǎn),是生產(chǎn)車(chē)間、料場(chǎng)、倉庫中實(shí)現機械化,減輕體力勞動(dòng) 、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的重要搬運設備,因而在工業(yè)中有著(zhù)廣泛的應用。在電器裝配線(xiàn)、冶金行業(yè)、鐵路運輸、集裝箱碼頭、倉庫調度等地方,隨處可以看到各種各樣的起重機。

                      隨著(zhù)中國“一路一帶”政策的的不斷推進(jìn),起重機在出口貿易上迎來(lái)了新的市場(chǎng),然而國內傳統類(lèi)型的起重機受主梁長(cháng)度的影響,無(wú)法進(jìn)行集裝箱發(fā)貨,主要以散裝物料發(fā)貨,這樣不僅需要昂貴的運費還會(huì )因海上各種惡劣環(huán)境因素的影響而影響起重機的產(chǎn)品質(zhì)量。

                      一種用于起重設備的組合式雙主梁,結構簡(jiǎn)單,零部件數量上,所有部件全部焊接在主梁上,不存在錯、漏發(fā)及現場(chǎng)組對位置不對等問(wèn)題,提高安裝進(jìn)度,主梁上、下蓋板為鋼板,小車(chē)運行導軌為方鋼采用插接方式,并非與主梁直接焊接為一體,提高了雙主梁的裝配與拆分效率,能夠縮短雙主梁裝配四分之一的時(shí)間。主梁通過(guò)分段組合式拼裝而成,主梁可以配合葫蘆為起升機構及其他卷?yè)P式小車(chē)使用,銷(xiāo)軸為主要受力結構件,螺栓只起到連接作用,尤其適用于雙主梁起重機(橋式、門(mén)式起重機等)設備,由于采用型材拼接而成,較老式包廂式結構制作簡(jiǎn)單,快捷,減少了焊接量,降低了焊材使用量。將現有雙主梁結構拆分為若干個(gè)模塊化單元,減少了板材及型材的庫存規格,能夠使組合式雙梁快速運輸以及快速裝配,并且采用定位銷(xiāo)軸與定位套的結構方式,在裝配完畢后是定位銷(xiāo)軸與定位套為主受力件,保證了組合梁裝配后的強度。

                      通過(guò)系統的優(yōu)化、整理,從而簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程,提高效率,進(jìn)而提高產(chǎn)品質(zhì)量;一方面,通過(guò)提高起重機產(chǎn)品的生產(chǎn)制作簡(jiǎn)易化、批量化、標準化,提高工作效率,另一方面,通過(guò)優(yōu)化結構設計,改變傳統主梁結構,設計新型主梁結構型式及安裝方案,降低運輸成本,縮短生產(chǎn)制作、現場(chǎng)安裝周期。實(shí)現訂單隨定隨發(fā)車(chē)。不存在延期交貨等問(wèn)題。

                       

                       

                      3、一種起重機與壓機安全聯(lián)鎖裝置

                      目前起重機與壓力機無(wú)連鎖裝置各自單獨運行,人員在壓力機頂端檢修或保養時(shí),同跨多臺起重機行駛到壓機頂端會(huì )刮碰到維修工,會(huì )造成人員傷亡,存在安全隱患,為避免壓力機維修人員在壓力機上方工作時(shí)起重機對維修人員造成傷害,避免人為原因造成人員傷害需要提供一套安全聯(lián)鎖裝置。

                      一種起重機與壓機安全聯(lián)鎖裝置,包括檢測裝置、語(yǔ)音播報揚聲器、支架、信號接收器、接近開(kāi)關(guān)和警示燈,所述檢測裝置設置在起重機主梁下端的前后壁上各一個(gè),所述檢測裝置的一旁固定設置有語(yǔ)音播報揚聲器,所述檢測裝置與語(yǔ)音播報揚聲器電性連接,所述支架設置壓機頂端,所述信號接收器安裝支架上的頂端,所述支架上還安裝有警示燈,所述接近開(kāi)關(guān)分別與信號接收器和警示燈電性連接,所述接近開(kāi)關(guān)設置在壓機的安全門(mén)上。

                      警示燈及接收器電源由壓機提供且不更改壓機任何電氣回路。檢測裝置內設置有信號發(fā)射器。信號發(fā)射器通過(guò)接觸器與起重機大車(chē)行走回路電性連接。支架底部設置有底座,所述底座固定在壓機頂端,所述支架豎直固定在底座上。警示燈設置在橫板上,所述橫板水平設置在支架頂部。

                      采用在壓機安全門(mén)安裝一個(gè)接近開(kāi)關(guān),打開(kāi)接近開(kāi)關(guān)控制自動(dòng)開(kāi)啟信號接收器和警示燈,所述信號接收器發(fā)出正在檢修的信號,當起重機靠近時(shí),起重機上的檢測裝置上的信號發(fā)射器接收到正在檢修的信號,利用檢測裝置來(lái)控制雙梁起重機大車(chē)運行自動(dòng)停止,同時(shí)接觸器常開(kāi)點(diǎn)導通自動(dòng)開(kāi)啟語(yǔ)音播報揚聲器,警示起重機駕駛員機,以此保護檢修員安全。

                      壓機只提供檢修警示燈及接收器電源,不會(huì )更改壓機任何電氣回路,不會(huì )增加壓機維修故障點(diǎn)。

                       

                       

                      4、一種安全輕量液壓機啟動(dòng)裝置

                      沖床,就是一臺沖壓式壓力機。在國民生產(chǎn)中,沖壓工藝由于比傳統機械加工來(lái)說(shuō)有節約材料和能源,效率高,對操作者技術(shù)要求不高及通過(guò)各種模具應用可以做出機械加工所無(wú)法達到的產(chǎn)品這些優(yōu)點(diǎn),因而它的用途越來(lái)越廣泛。

                      沖壓生產(chǎn)主要是針對板材的。通過(guò)模具,能做出落料,沖孔,成型,拉深,修整,精沖,整形,鉚接及擠壓件等等,廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域。如我們用的開(kāi)關(guān)插座,杯子,碗柜,碟子,電腦機箱,甚至導彈飛機……有非常多的配件都可以用沖床通過(guò)模具生產(chǎn)出來(lái)。

                      現有技術(shù)是沖床是用雙手放工件,用腳踩踏板控制沖床的上模具上下動(dòng)作,這樣就會(huì )因疏忽大意或者是手腳協(xié)調不好而導致操作人的手被夾傷,甚至殘疾,對操作人員造成了安全隱患。

                      要解決現有技術(shù)中的沖床操作人員因疏忽大意或者是手腳協(xié)調不好而導致操作人的手被夾傷,甚至殘疾,對操作人員造成了安全隱患的技術(shù)問(wèn)題,提供一種安全輕量液壓機啟動(dòng)裝置。

                      一種安全輕量液壓機啟動(dòng)裝置,包括:

                      拉桿,拉桿底部鉸接有腳踏板,腳踏板底部安裝有彈性腳踏板開(kāi)關(guān),腳踏板的一端與地面鉸接;

                      一種安全輕量液壓機啟動(dòng)裝置,通過(guò)設置兩個(gè)啟動(dòng)按鈕SB1、SB2,兩個(gè)啟動(dòng)按鈕SB1、SB2需同時(shí)按下才可使電路工作,防止因誤碰而啟動(dòng)電氣系統,最終防止氣缸誤操作而發(fā)生危險;設置排氣節流閥,可以調節氣流速度,進(jìn)而可以根據具體工況調整氣缸的工作速度,提高了工作效率;利用氣缸來(lái)代替人腳工作,可以使操作人員把腳解放出來(lái),使操作人員能夠專(zhuān)心取放件,防止因手腳不協(xié)調而導致的危險發(fā)生。

                       

                       

                      5、一種小空間安全帶懸掛機構無(wú)障礙通過(guò)裝置

                      目前全國的乃至全世界,安全帶懸掛在安全繩上(安全繩固定到柱子上,死鏈接裝置),人員通過(guò)時(shí)必須把安全帶取下掛到柱子的另一側,通過(guò)柱子時(shí)有障礙,切存在安全隱患。在安全帶通過(guò)柱子時(shí)原有的都是死連接,無(wú)法通過(guò)柱子。目前創(chuàng )新后,安全帶可以安全有效的通過(guò)柱子,人員不用來(lái)回摘除安全帶。

                      解決現有安全帶通過(guò)柱子時(shí)原有的都是死連接,無(wú)法通過(guò)柱子的缺陷,提供了一種小空間安全帶懸掛機構無(wú)障礙通過(guò)裝置,具有對比性,數據準確性高的特點(diǎn)。

                      一種小空間安全帶懸掛機構無(wú)障礙通過(guò)裝置,包括:支撐卡板、安全帶卡扣和弧形滑槽,所述弧形滑槽一側固定在所述支撐卡板一側中部,所述安全帶卡扣的一端設有繩索通孔柱,所述繩索通孔柱內設有繩索通孔,所述繩索通孔柱可在弧形滑槽內移動(dòng),所述安全帶卡扣的另一端設有安全鎖孔。

                      裝置的有益效果體現在以下方面:一種小空間安全帶懸掛機構無(wú)障礙通過(guò)裝置結構簡(jiǎn)單,安全帶懸掛到安全帶卡扣的另一端設有安全鎖孔上,人員扶著(zhù)通過(guò)裝置的安全帶卡扣,安全前行。一路沒(méi)有阻礙,安全可靠,不用笨重的去更換安全帶。更加安全可靠,高效。

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